Rubriik: Uncategorized

26. jaanuar. Homme hommikul 6.45 on väljalend. Marsruut Tallinn-Brüssel-Accra-Cotonou. Üsna ebaharilikult seekord väga ajahädas ei olegi. Vaatan veel kaasavõetavad asjad üle, aga kuidagi ei õnnestu kotti täita. Lihtsalt niisama pole ka mõtet asju kaasa võtta. Päris täpselt enam ei mäleta, mis asjad viimati juba olemas olid ja ega ei tea ju ka, mis neist veel… Continue reading Aafrika 2025

18. november 2024 Aeg läheb kiiresti ja väljasõidu kuupäev, 27 jaanuar 2025, märkamatult läheneb. Piletid Cotonousse on juba varakult valmis ostetud, aga vajalike viisadega on võimalik tegeleda ainult kuni kolm kuud enne sisenemist. Seega paras aeg on kätte jõudnud. Reisiseltskonnaga on liitunud nüüd ka neljas liige, Indrek. Reisiplaan on suures pildis kokku pandud järgmiselt. Mina,… Continue reading Aafrika 2025. Proloog

Kui asjatoimetustega Almataas ühelpool ja vaja kodupoole sättima hakata, siis selgub, et Usbekistani pealinnast on need võimalused natuke paremad. On otselend Riiga ja muidki põnevaid võimalusi. Aga vähetähtis pole ka see, et saab ette võtta ühe toreda rongisõidu, millisest ma väga puudust olen tundnud. Euroopas rongiga reisimine pole ikka kaugeltki see, mis siinkandis. Kuidas sa… Continue reading Alma-Ata – Taškent – kodu. November 2024

Kui on vaja ootamatult kuhugi kaugele minna, nagu minul hetkel Almataasse, siis soodsaimaks võivad osutuda just mitte kõige traditsioonilisemad ja sirgjoonelisemad variandid. Kui vahe on ikka kordades, siis miks ka mitte väikese ringiga minna. Ja nii tulebki sõit alates Helsingist läbi Abu Dhabi vahemaandumisega Istanbulis. Kuidagi tihedaks on see käimine selles koridoris muutunud. Viking Line… Continue reading Helsingist Abu Dhabi kaudu Kasahstani. November 2024

Hiljuti Madalmaades käies sai möödaminnes välja selgitatud Saksamaa kõrgeim tipp, 2962m kõrgune Zugspitze. Kui kord juba keelel-meelel, siis ilmselt ka võimalusel ette võetud. Võimalus selleks avaneb oktoobris 2024. Et aega mingeid ettevalmistusi teha, nagu ikka, pole, siis saab kogu info ammutatud internetist telefoni kaudu ja roolis olles. Selline viis dikteerib saadava info lünklikkuse. Leiab nii… Continue reading Zugspitze ja Helgoland. Oktoober 2024

Katari pindala on 11571 km2, olles seega Eestist neli korda väiksem. Rahvaarv umbes 2,7 miljonit, seega kaks korda rohkem. Palju suuremad aga on erinevused, kui hakata võrdlema SKP-d mis Eestil oli 2022 aastal 38 miljardit USD-d, Kataril seevastu 236. Seega tugevalt üle kuue korra rohkem ja sellega ka maailmas 12. kohal per capita. Väga rikas… Continue reading Katar

Ees on üks kergelt avantüristlik rännuretk läbi mitme-setme paiga. Algab see ühel septembrilõpu päeval, kui sõber Indrek minuga koos Kaliningradi nõustub sõitma. Varem oli Leedu ja Kaliningradi oblasti vahel mitmeid erinevaid piiripunkte, mille kaudu sai autoga piiri ületada, aga praeguseks paistab, et avatud on autodele veel ainult üks. Ülejäänute kaudu saab piiri ületada jalgsi. Eesti… Continue reading Kaliningrad, Svetlogorsk jpm, kuni Taini välja. Sügis 2024. Järelkaja 2025.

Island on maailmas üsna erakordne riik, kuna seal pole ühtegi Mc Donaldsi restorani. Lisaks sellele pole seal ka kasiinosid ega sõjaväge. Ja kuni aastani 1989 oli õlu keelatud, nii nagu ka televisoon kogu juulikuu, sest valitsuse arvates peaksid inimesed siis teleka vahtimise asemel midagi muud tegema.. Ja mitte vähemoluline ei ole asjaolu, et seal pole… Continue reading Island 2024

Juuli teises pooles tekkis vajadus käia Saksamaal. Et kogu üritus ei piirduks ainult tuima edasi-tagasi kihutamisega, lülitasin marsruudile ka paar nö. huvipunkti. Välja sõidan 20 juulil. Esimene peatus on Hesseni ja Tüüringi liidumaade piiril. Nelikümmend aastat jooksis siit läbi Ida- ja Lääne-Saksamaad eraldav piir Praegu on siin looduspark ja palju matkaradu Ümbruse tutvustamiseks on nii… Continue reading Madalmaade tipud, juuli 2024

Valgevenesse sõitmisega on ajas pidevalt keerulisemaks läinud ja varsti võib juhtuda, et läheb veelgi. Algatuseks viisa, mida veel hiljuti sai ka Tallinnast, aga nüüd ainult Läti või Soome saatkonna kaudu. Sealt viimasest sain seekord ka mina enda oma. Teoreetiliselt saab Valgevenesse ka viisavabalt, seda Minski lennujaama kaudu. Kaalusin sedagi varianti, aga no ei lenda ju… Continue reading Valgevene, juuli 2024